川汽野马汽车

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  四川汽车工业集团有限公司引进英国罗孚汽车的整车产品设计、设备、模具和工装生产技术,生产的SQJ6450系列轿厢车不仅具有轿车的安全性舒适性,还具有货车的承载性。承载式车身具有直接承受各种负荷力的作用,为物流用车提供基础强化的商载底盘:优质汽车专用钢板制造,具有很好的防锈蚀能力,坚实耐用:轿车化防护标准,符合严格的国家安全碰撞法规。

  四川汽车工业股份有限公司诞生于20世纪80年代末,曾经生产的“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车风靡全国,尤其是“野马”牌越野车更是国家免检产品、国家“公检法”系统专用车辆。

  1994年5月由成都轻型汽车总厂等三家成都市属汽车企业全建制合并组成了四川汽车工业集团公司。2002年9月,公司改制后经成都市政府相关部门批复,由全国民企500强——四川富临实业集团有限公司实施整体兼并重组,被列为四川省、成都市人民政府“十一五”规划重点发展的汽车制造企业。2005年8月完成新厂建设和技术改造,由市区搬迁至国家经济技术开发区——成都经济技术开发区(龙泉驿区)。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司。2011年12月,经股份重组之后,正式更名为四川(野马)汽车工业股份有限公司,简称:野马汽车。

  公司属国家汽车产品公告内大二型汽车整车和底盘生产企业,现有野马牌客车和乘用车100多个品种的产品获得国家工信部产品公告。

  公司拥有成都经济技术开发区(龙泉驿区)和绵阳新能源二期基地两大生产基地。龙泉生产基地坐落着客车和乘用车两大公司。客车公司拥有完整的四大工艺生产线和自动化终端检测线。乘用车公司引进源自欧洲罗浮汽车的全套技术,拥有中国西南地区唯一一条承载式、非承载式混装完整的四大工艺生产线,是四川省唯一的本土整车制造企业。2011年4月动工的绵阳新能源二期生产基地整体建设周期3年,预计达成后形成12万辆的生产能力,年收入超过100亿元。

  公司建立并保持了ISO9001质量管理体系,符合国家有关生产条件、环保生产等方面的要求,所有产品均通过中国强制性产品认证(3C)和国家环保型式认证,客车还通过交通部门中级、高级车评定。

  公司成功引进英国罗孚汽车公司的全套乘用车整车产品与工艺、生产线、模具和工装。在坚持自主开发的同时,与国内外知名公司、院校建立了多种模式的合作关系。

  2013年8月,8月拉开帷幕的成都车展中,川汽野马携纯电动概念车——野马M72、宜商宜家商用车——野马M302、14年战略性SUV——野马B60X、F系列重新定位新车型——野马F18等精彩亮相。

  2013年4月,川汽野马汽车在雅安地震后,第一时间筹集了首批捐赠物资,包括20台捐赠车与200箱矿泉水,全力支援雅安抗震救灾和灾后重建。

  2013年3月,野马首款CVT无级变速全自动车型——M306动感上市。

  2012年11月,国家工业和信息化部发布2012年第54号公告,川汽代号为SQJ6452BEV的纯电动车型获得国家新能源乘用车生产资质。

  2012年9月,川汽野马携旗下新能源汽车参加第十三届西博会,掀起“绿色风暴”。

  2012年8月,川汽野马参加第十五届成都国际车展,发布数款战略车型,引起社会广泛关注与讨论。

  2012年8月,野马汽车独家冠名——大型媒体活动“涪江行”正式启动。活动由涪江沿线流域的十三家城市电视台联合参与,旨在唤醒人们对涪江的热爱和保护意识,支持环境保护与发展。

  2012年4月,川汽野马F12正式上市,时尚的外观、大气简洁的内饰、充足的动力和丰富的实用配置,树立了A0级SUV的价值新标杆。

  2011年9月,川汽野马以东道主的身份参加第十四届成都国际车展,在一号馆一号展台亮相蓉城,引起巨大反响。

  2011年6月22日,四川省政协副主席解洪率省政协经济委考察团赴川汽实地考察,省政协经济委主任、省发改委巡视员李亚平陪同,省政协经济委各副主任、委员等60余人参加了此次考察。

  2011年5月,历经三年潜心打造,拥有完整自主知识产权的野马F10隆重上市。

  2011年3月30日,富临集团董事长安治富先生荣获第十届(2010)四川十大财经风云人物暨四川财经人物大奖(2001-2010)——四川十大财经风云人物称号。

  2009年11月,野马F99正式亮相首都北京,并赞助北京国际车模大赛,正式进入北京市场。

  2009年10月16日,全国政协副主席、全国工商联主席黄孟复视察川汽,对川汽发展提出了殷切的希望。

  2009年5月19日,野马F99正式在成都下线并开始全国销售,川汽人用了传统汽车行业开发周期1/3的时间下线, 创造了中国汽车行业速度的新标杆。

  2008年11月,公司正式提出新能源汽车战略,并组建新能源汽车项目筹备组。

  2008年11月,国务院总理亲自听取了富临集团董事长安治富关于川汽的专题汇报,总理对川汽的发展寄予极大的期望。

  2008年9月,时任四川省委书记亲临川汽西博会展台,亲自试驾了川汽产品并听取汇报。

  2008年12月,第一辆F99工程样车顺利下线月,四川汶川发生特大地震灾害,一辆野马客车在唐家山堰塞湖浸泡78天后仍能奇迹般的点火上路,成就了野马汽车的传奇品质口碑,被网友热议为“车坚强”,央视新闻面对面专门对此进行了报道。

  2002年 秋,被列为四川省、成都市“十一五”规划重点发展的汽车制造企业。

  2002年9月,四川汽车工业集团公司被拥有30多亿元总资产,涉及房地产业、交通运输业、工业、医疗业、商贸业等五大产业的全国民企500强——四川富临实业集团有限公司整体兼并重组。

  1994年5月,由四川成都轻型汽车总厂改制组建成立四川汽车工业集团公司

  公司致力于自主开发领先国内同行业水平的客车产品,6米到12米各类客车涵盖了公路客车、城市公交车、旅游客车等系列产品。

  曾被多家媒体、网络报道——沉于“5.12大地震”形成的唐家山堰塞湖78天后依然能点火正常行使、被誉为“史上最牛客车”就是本公司生产制造的“野马”客车。

  乘用车方面,野马汽车已经有三款F系列经济型SUV入市销售,分别是最具性价比的城市SUV——野马F99,城乡实用型SUV——野马F10和A0级SUV标杆车型——野马F12。

  野马汽车还在致力于高端SUV等车型的研发与制造,S系列、X系列等高端SUV的研发工作也在有条不紊的进行,并将尽快推向市场;另外,宜商宜家的M系列MPV车型的研发工作也在稳步推进。

  按照国家产业政策“节能减排”的要求,公司已与大连易威电动车公司等国内外公司合作研发各型新能源汽车。2010年野马纯电动城市客车已进入成都、大连、银川等城市公交市场,目前运行状况较好。

  目前,公司自主研发的纯电动乘用车已经获得国家生产资质,首批车型也已经投入市场,率先服务城市公共交通。

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